8月5日，广州举行第三十六期“花城院士讲坛”，中国工程院院士陈湘生在讲坛上透露，广深港正计划设计一条时速高达650公里的磁悬浮线路。该线路将穿越广东湾区，涉及四个候选起点和多个中途候选路线。
陈湘生院士指出，面对经济高质量发展和建设世界一流湾区的要求，广东急需推进智慧交通发展，以实现便捷、高效、安全、经济的交通出行方式。然而，广东交通发展目前还面临一些问题和挑战，包括战略不清晰、交通需求旺盛、城市拥堵情况严重、新技术发展无序重复等。
为满足广深港交通需求，陈湘生院士介绍了广深港澳大湾区磁悬浮交通的设计方案。广深港主轴位于大湾区经济最为发达的知识密集型产业走廊，2017年客流密度已趋于饱和，而到2035年预计客流密度将达到2.6亿人，因此需要新增一条高速项目来满足需求。目前有四个候选方案，其中优选方案一为广州东站—东莞莞城—深圳香蜜湖。
该线路将成为广深港澳半小时同城化的重要交通通道，同时也有望实现其他城市中心间的40分钟同城化。四个方案都预留了向北延伸至白云机场和向南延伸至香港九龙的可能性。
这一项目的实施将成为我国磁悬浮交通的重要里程碑。此前，中国工程院自主研制的高温超导电动悬浮全要素试验系统已完成首次悬浮运行，为未来工程化应用奠定了基础。超导电动悬浮交通系统将成为超大城市间和发达经济圈之间的快速运输通道的首选，为优化国土空间布局和建设综合立体交通网提供有力支撑。
广深港澳磁悬浮交通项目的实施将是广东交通发展的重要里程碑，也为我国的交通发展迈出了坚实的一步。预计这一高速、安全、绿色、智能的交通工程将极大地提升大湾区的综合竞争力和人民群众的出行体验。期待这一伟大的交通工程能够尽早落地并为广东交通事业贡献新的辉煌篇章！
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