近日，有关福斯与华为洽谈车载软件合作、扩大中国市场的报道在中国媒体中热传。然而，福斯的财务长今日发表声明，否认了这一传闻。
多家中国媒体引述多位知情人士的说法，称福斯中国合资公司正与华为讨论合作，希望在其市售车型上采用华为软件，以提升市场竞争力。报道还指出，福斯在成立自家软件部门Cariad后，一直陷入预算超支和进度落后的困境，不得不更换Cariad高层，并希望借助华为的软件追赶竞争对手。
然而，这个传闻并未经过一天就被证实为无稽之谈。福斯汽车的财务长Arno Antlitz在今日发表的声明中表示，福斯汽车并没有与华为讨论合作，也没有在中国大众汽车上使用华为软件。
Antlitz表示：“我们需要本地辅助驾驶功能，为中国市场增添本地价值。”他指出，他们确实在努力增强大众汽车在中国市场的软件功能。
尽管福斯（大众）是中国销量最高的汽车品牌，但在新能源汽车市场中，福斯远远落后于特斯拉和比亚迪，市场占有率仅为2%，排名第9位。除了车辆性能，软件落后可能是其中一个主要原因。
为了避免被淘汰，福斯上个月宣布将在合肥投资10亿欧元，建立新的研发创新中心，并制定“100%TechCo”项目，旨在缩短开发周期，加速引入各种新的车辆科技，实现“在中国，为中国”的开发目标。
这个新项目将联合长春、上海和合肥三地的大众汽车资源，加上战略合作伙伴Horizon Robotics，在MEB电动车底盘架构下打造更多符合中国市场需求的产品。至于华为，抱歉了，这次并不是你的角色。
大众汽车财务长表示与华为无关，没有就软件合作展开讨论
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