穿越时光,丽江至香格里拉铁路的开通

谢肉煲 12个月前 (11-29) 新闻 262 0

在公元1639年,徐霞客迎着土司木增的邀请踏足丽江府。未进城时,远远地瞥见了玉龙雪山的壮美:“北瞻雪山,在重坞之外,雪幕其顶,云气郁勃,未睹晶莹。” 丽江古城的飞檐翘角与玉龙雪山相映成趣。

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徐霞客在丽江逗留16天,留下了对“居庐骈集,萦坡带谷”的丽江古城的记录,并亲眼见到了“宫室之丽,拟于王者”的木府。尽管他曾希望继续西北前行,穿越玉龙雪山,抵达忠甸,但木增因路上强盗猖獗而婉言谢绝。


随着时光的推移,忠甸如今已是香格里拉,这个名字在海内外嘹亮回响。从丽江到香格里拉曾是遥不可及的旅行,但在2023年11月26日,丽江至香格里拉铁路正式开通运营,全长139公里,设计时速140公里,最快1小时18分可达。

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丽香铁路沿途壮丽无比,穿越玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山,连接丽江、拉市海、香格里拉等13个车站。铁路建设者克服了印度板块与欧亚板块接触带前沿、江河深切、山体破碎等复杂地质条件,历时近9年,架设桥梁34座,建成隧道20座,桥隧占比达73.4%。


虎跳峡金沙江铁路大桥全长882.5米,主跨跨径660米,玉龙雪山隧道全长14.7公里,是全线最长隧道。哈巴雪山隧道则成为控制性工程,全长9.5公里,动车通过仅需3分钟,工程建设却耗时近9年。

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逢山开路,遇壑搭桥。铁路建设者为了通车誓不还,有的人在施工期间退休不退岗,有的人刚从高校毕业就来到施工现场,将青春年华留在云岭大地。复兴号动车飞驰,将“心中的日月”香格里拉变得近在咫尺。


现如今,独克宗古城里的石板路上留下了马蹄印,纳帕海水草中起舞的黑颈鹤,普达措山间湿地上升腾的水雾都在静静等待更多游客的到来。再往西北行车170公里,梅里雪山在阳光照射下熠熠生辉,展现出徐霞客未曾见到的绝美风景。

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这是一段穿越时光的铁路故事,连接了丽江和香格里拉,将遥远变得亲近,将梦想变为现实。


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